El candidato a intendente de Rosario, Juan Monteverde, presentó este miércoles su programa de gobierno ante referentes de vecinales, clubes barriales e instituciones intermedias de la ciudad. Lo hizo junto a Caren Tepp, candidata a concejala. Los referentes de Ciudad Futura explicaron los seis ejes estratégicos y “más de 80 políticas públicas apuntadas a transformar la ciudad”.
Indicaron que además de esas bases, las políticas públicas a aplicar en caso de acceder a la intendencia serán las de “un plan a largo plazo que se definirá junto a las organizaciones de la ciudad”. “La sociedad tiene más claro dónde ir que la política”, dijo Monteverde en la presención de este miércoles.
Desde la ciudad se pueden hacer muchas cosas si se tiene la audacia y valentía q hacen falta. Sabemos lo que hay que hacer y cómo hacerlo. Y además sabemos con quiénes: las instituciones q le ponen el hombro todos los días a Rosario pero q no son acompañadas por quienes gobiernan pic.twitter.com/C59jL3qowK
— Juan Monteverde (@juanmonteverde) August 24, 2023
“La elección de Rosario es importante para toda la Argentina porque verdaderamente estamos construyendo algo diferente”, agregó el candidato a intendente por la lista Rosario sin miedo y manifestó que “para gobernar hacen falta tres cosas: una nueva fuerza plural y diversa; valentía para llevar adelante un plan y un plan coherente y eficaz”.
“Esto es sólo el comienzo. Es la base sobre la cual quiero llamar a un gran acuerdo social, convocar a todos los sectores que hacen día a día a Rosario, para delinear juntos el nuevo Plan de Desarrollo de la ciudad. Un gran acuerdo para que no sea el Plan de Juan Monteverde Intendente, sino el de todos los rosarinos y rosarinas que quieren cambiar la ciudad para siempre”, añadió.
Entre los principales ejes mencionados por Monteverde se destacó la implementación de la empresa de desarrollo urbano desde “el día uno” y la implementación de un sistema de movilidad urbana con un enfoque multimodal, metropolitano e integral en una íntima relación con las políticas de ordenamiento territorial.
En el Concejo
En tanto, Caren Tepp presentó los proyectos a impulsar desde el Concejo con eje en la descentralización de la gestión, del poder político y también de la actividad del Concejo.
La edila dijo que se impulsará el uso del mecanismo de la consulta popular que, por ejemplo, se podría haber utilizado en saber “si valia la pena privatizar parte del área verde del parque Independencia para instalar un McDonald's”.
La presentación del plan, es de acceso público y puede consultarse en la web www.rosariosinmiedo.com.ar.
En el plan de gobierno se mencionan seis líneas estratégicas para cambiar la ciudad. La pimera, denominada por una cidad más productiva y planificada, incluye un plan estratégico hacia el año 2040 con el objetivo de construir un acuerdo ciudadano, un “master plan” de infraestructuras logísticas y productivas, la creación de una Empresa Pública de Desarrollo Urbano, el debate de la nocturnidad y un nuevo proyecto para revitalizar el centro histórico de la ciudad, entre otros puntos destacados.
La segunda línea estratégica, denominada Segura y con buen gobierno, se propone construir “una ciudad donde las personas se sienten seguras y tranquilas en sus casas y en el espacio público”. En ese marco, proponen recuperar la autoridad política en el territorio y redefinir el rol de los distritos como nodo político estratégico de los barrios. Entre otros puntos, la línea de trabajo incluye una nueva descentralización, un plan de desarme y regulación de los cuidacoches “debidamente identificados para la prestación de ese servicio, tal cual sucede en otras ciudades del país como Mendoza y Carlos Paz”.
La tercera línea estratégica, apunta a una ciudad “más integrada y vivible”, con la propuesta de urbanizar e integrar a los barrios populares.
Entre los temas que se incorporan, se menciona una nueva gestión del transporte urbano de pasajeros con la recuperación del sistema de trolebuses, de la estrategia de circuitos específicos como la Ronda del Centro y creación de enlaces especiales para zonas industriales y productivas, retroceder en la fusión de las líneas para recuperar la cobertura pre-pandemia y reordenar el sistema de recorridos de manera eficaz para facilitar la conexión inter-barrios.
También se impulsa “la pelea por revertir la estructural inequidad de distribución de recursos” respecto de ciduad de Buenos Aires. En otro apartado, se propone reformular el sistema de movilidad urbana con un enfoque multimodal, metropolitano e integral en una íntima relación con las políticas de ordenamiento territorial.
Respecto del servicio público de taxis se propone mejorar la calidad de prestación y protegerlo “ante el desembarco de aplicaciones multinacionales que desregulan el sistema en detrimento de este servicio público y atentan contra su supervivencia”. Se plantea que el Banco Municipal ponga a disposición líneas de créditos accesibles para facilitar a los titulares la adquisición de unidades 0km.
